合资自动挡皮卡成消费新“风口”

在皮卡消费升级趋势之下，越来越多的年轻人放弃了传统的轿车和SUV，而是选择了一车多能的皮卡作为出行工具，尤其是高端、舒适、性能强的合资皮卡大为流行。随着国六时代到来，尤其是皮卡乘用化进程的加快，自动挡皮卡逐渐占据皮卡市场，成为不少消费者热衷的产品，高品质合资自动挡皮卡则更受青睐。自动挡皮卡已经成为市场的发展潮流。

作为合资高端皮卡引领者，江西五十铃深谙客户切实所需，领先行业推出自动档皮卡。早在2014年引入五十铃D-MAX，开创国内自动挡皮卡先河。其第二款合资皮卡铃拓的诞生同样恰逢其时，因为性能出众、性价比颇高，上市仅一年时间，凭借多项优势成为年度最畅销合资皮卡产品。铃拓在经历了国六排放、乘用化、智能化升级后，更能满足新时代消费者对车辆外观、内饰、性能、功能的全面需求，在2020年1-10月以总销量10967辆、同比增长38.42%，位列增速第一，是皮卡市场的绝对“C位”。此次，国六铃拓AT车型如期而至，将再度扩大其在皮卡市场中的影响力。

最畅销合资皮卡搭载驾控升级

作为ISUZU皮卡家族的明星产品，铃拓传承五十铃百年匠心技艺，与D-MAX同平台共线生产，并严格遵循五十铃IMM严苛的品质管理体系，其品质实力有目共睹，并在环塔拉力赛，以及多次试驾体验活动中进行了完美诠释。

铃拓不仅是高品质皮卡的代表，在驾控方面同样独具匠心。国六铃拓搭载江西五十铃VM2.5T柴油发动机，实现最大功率输出110kW，最大扭矩360N·m。新车最大亮点是搭载法国原装进口的PPS 6AT变速箱，这款自动挡变速箱主要用于高端皮卡车型中进行匹配，具有动力传动范围更广，换挡平顺度高，体积小，质量可靠、稳定等优点。对于追求激情兼顾舒适驾感的客户而言，6AT变速箱匹配2.5T柴油发动机，是最经济实用的动力组合方式。作为合资皮卡新典范，铃拓还具有一定的越野通过性，延续D-MAX高刚性底盘系统，具有三种驾驶模式，四驱车型装备伊顿差速锁，脱困能力更强，宜商宜家也宜游。

值得一提的是，新车内饰更加乘用化，大面积皮质包裹以及多处镀铬装饰、木纹装饰，更显高端档次，也更具乘用车氛围。此外，新车配置再次升级，安全方面全系标配双安全气囊、ABS+EBD+制动辅助系统(BA)，并新增定速巡航等系统，确保安全出行无忧。智能科技方面，该车配备了8寸MP5大屏、GPS导航系统、Carlife&Carplay车机互联、倒车影像、电子发光仪表盘、四门电动车窗一键升降、座椅电动6向调节等一系列乘用化高端配置，并新增电子液压助力转向、前大灯延时关闭等实用配置，安全性与舒适性均有大幅提升。

新车感恩回馈客户，最具性价比

尽管自动挡皮卡需求比较强烈，但在当前中国皮卡市场，自动档皮卡产品布局存在相对狭窄、车型售价偏高的现象。与一般自动挡皮卡不同，铃拓一向以高性价比著称。国六铃拓AT车型上市随即给出了客户感恩价，满3000元减6000现金礼遇，叠加。2年金融免息优惠，多重福利惠及新老用户。11.98万元的售价甚至比一些自主品牌车型售价还低，很大程度上降低用户购车的门槛，当之无愧是10万+合资皮卡第一选择。

面对自动挡皮卡井喷的用车需求，市场中不少匹配有自动变速箱的皮卡车型在细分车款的产品布局上稍显粗糙，譬如有的车型仅对汽油或柴油版匹配自动变速箱，甚至有的车型仅对旗下的最高配版本匹配自动变速箱，无法满足用户多样化的用车需求。国六铃拓AT车型以用户需求为中心，一次性推出标轴/加长版、两驱四驱等共计八款，可充分满足用户的个性化需求。

在我国，皮卡乘用化正方兴未艾，为自动挡皮卡带来了新的发展机遇。作为中国市场合资皮卡的第一品牌，江西五十铃七年如一日坚持为用户打造更精彩皮卡生活方式。随着皮卡解禁正在全国多点开花，也吸引更多的人们关注和购买皮卡车。以铃拓为典型的合资高端皮卡将突破原有界限，凭借多功能属性以及能进城等通行便利性，让用户享受更舒适便利的皮卡出行，成为带动中国皮卡市场向上的重要力量。