这样的背景下，在“新基建”周期中如何更深刻地理解“交通+数字技术”的变革逻辑，如何建设跨越式发展的数字化、智能化交通体系，就成为了全新且具有挑战性的社会命题。联接新一代数字技术与交通行业，不仅需要技术和服务，同时对交通行业本身的洞察、理解、沟通也同样重要。我们已经探讨过一些华为“懂行”的相关话题，让我们面向关键产业，深化一下懂行代表的行业逻辑：在联通千家万户的交通体系中，华为“懂行”如何发挥它的价值，带来交通场景智能化升级，交通行业数字化转型的关键契机。

  交通和数字技术，正在“新基建”体系中史无前例地“交”织在一起；而如何让二者从理论可行走向全方位的融合，就需要“懂行”的人让二者“通”融如一。这是新时代的“交通”，由“懂行”驶向新基建的交通。

十字路口：交通行业数字化升级的难度和挑战

  改革开放以来，我国在交通领域的巨大进步堪称全球典范。目前，中国已经在高速铁路、高速公路、城市轨道交通、港口万吨级泊位数这些交通领域最关键指标全面均跃居世界第一。

  但所谓任重道远，十四亿人口的大国从交通大国走向交通强国，是接下来一阶段中国交通必须应对和完成的挑战。目前，党的十九大已经将“交通强国”上升为国家战略，2019 年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》对未来交通强国建设及规划指明了方向。

  在交通强国战略中，一项关键探索和必经之路，就是利用新一代数字技术，推动交通行业加速实现数字化转型。尤其是利用5G、云、AI等数字技术作为关键支撑的新基建体系，是交通强国战略在目前周期中最好的发展机遇，也是必须完成的产业数字化融合。

  而从实体交通网络建设向数字化交通体系发展，从交通信息化向交通智慧化迭代，一系列挑战让我们来到了数字化的十字路口。交通数字化面临的真实挑战，不仅仅停留在技术与解决方案阶段，同时包含发展思路、发展模式、配套设施、产业生态等一系列问题的发现与解决。

  华为中国政企交通业务部总经理路海空认为，交通行业数字化转型进入深水区后，对业内的企业来说都是知易行难，迫切需要有“懂行”的人来和他们一起梳理数字化转型需求，填补传统业务场景与数字技术应用之间的“巨大鸿沟”。

  综合来看，目前交通行业面临数字化转型命题中，主要面对的挑战有：一是涉及的技术领域众多，横跨众多子行业、领域、场景，需要技术融合与产业协同的综合交融与平台化发展。二是涉及的服务与需求十分复杂，需要对数字技术进行深度融合与适配核心业务需求的再次创新。技术供应商需要理解每一个交通环节的特殊性与综合性，需要理解交通产业的独特发展规律。三是交通网络联接的范围广泛，地理空间复杂，形成了对ICT技术的综合考验，尤其是对联接与计算能力的深层考验。四是交通本身对安全性、可靠性、长期发展特征有十分独特的需求，本身与不断迭代、快速发展的数字化技术具有一定程度的矛盾。如何在数字技术快速发展，与交通行业稳定长期需求间建立平衡，也是考验产业各界的关键话题。

  想要解决这一系列难题和挑战，核心方法就是ICT技术供应商既懂交通，又懂数字技术，站在技术潮流中的同时，沉浸到交通行业的真实痕迹中，去帮助交通梳理自身的机遇与诉求。如此才能在“交通新基建”的命题中，实现数字化技术全面深刻融入每一条道路、每一个车站、每一辆飞驰而过的交通工具。华为“懂行”与交通行业的相遇和融合，就此结下了某种必然。

百舸争流：数字技术全面融入“交通新基建”

  “懂行”深入交通行业带来的价值，已经并不仅仅是理论模型或者价值推演。从根本上来看，“懂行”更像是一种行业实践观，以及在技术与经验底座上进行行业深探的方法论。就交通领域而言，“懂行”带来的价值是华为提供的技术包容性，与交通行业的具体业务难题得到更加具有针对性的对接，从而实现交通数字化转型命题中的“1+1＞2”。在这条航道上，已经可以见证百花齐放的交通数字化转型和智能化升级案例，而华为“懂行”的价值也深刻蕴育其中。

  我们可以来看几个因“懂”而“行”的交通案例，从而理解“懂行”如何驱动数字技术全面融入交通“新基建”的需求和核心业务场景当中：一是懂技术协同，提供交通数字化转型的完整底座。5G、云、AI等一系列新数字技术，构筑了新基建体系的核心。而在通向数字化转型的路上，很大概率需要对技术的综合把控与有效结合。这对于交通领域的原有人才与技术能力来说显然是巨大挑战，而华为的技术综合优势，让懂技术协同的能力进入了交通行业的核心业务场景之中。

  比如说，中国铁路西安局集团与华为携手，首次把5G车地高速转储和AI智能分析解决方案应用在机务日常作业中，实现“5G+AI”技术与铁路机务深度融合。在铁路机车中，一个“交路”产生几十个GB的行车安全、设备状态和6A视频数据，这些系统数据对列车安全运行和机车全生命周管理价值巨大，但当前这些数据转储主要依赖人工来审查监控，效率较低的同时也含有数据丢失、损坏等风险。

  为解决这个问题，华为通过AirFlash 5G技术实现3分钟转储30GB数据，全程无需人工干预，数据转储安全与高效，整体转储效率提高了13倍；数据转储后，通过AI和大数据技术，对6A视频进行智能分析，对机车乘务员进行综合评价，从而促进了机车乘务员的操作行为更加规范化，保障了列车运行安全，实现了机车关键部件全生命周期预测管理。在这个案例中，5G带来的联接革新，与大数据系统、AI分析能力进行了全面的融合，已经不是传统意义上的数字升级。而实现这一价值，就需要懂技术协同，能够实现技术融合核心业务的创新的场景化解决方案。

  二是懂行业内核，体系化满足交通系统需求。交通行业的特性，是围绕出行核心需求组织大量基础设施、服务与部门系统，这导致交通场景的复杂程度远大于一般意义上的企业或商业综合体。以机场为例，其中涉及航运、航司、机场服务、综合保障、地勤系统等诸多体系，俨然一座效率极高、安全保障极严格的小型城市。而为机场进行数字化转型和升级服务，就不仅需要对技术的理解，还需要对机场体系与机场业务需求等进行全方位的“懂行”，围绕核心业务场景，给出针对性的场景化解决方案来驱动转型。

  2018年开始，深圳机场与华为全面开展未来机场数字化转型行动。这一行动首次把大数据、AI、视频智能分析等多种技术和方案应用于机场航班保障生产作业、安全管控体系构建、旅客现场服务提升等关键业务当中，打造出“运行一张图”、“出行一张脸”、“安全一张网”多个场景化解决方案，实现了技术与业务的深度融合。

  目前，在华为的帮助下，深圳宝安机场已经实现了通过大数据和AI技术实现智能化机位分配，将原来需要人工耗费较多时间和精力完成的机位分配业务实现了智能化、自动化动态调整，分配结果和品质有了大幅提高，每年有数百万进出深圳的旅客不必再乘坐摆渡车。在旅客服务方面，同样借助AI等技术实现人脸识别自助通关，让旅客在安检、候机、登机等多个环节效率大幅提升，减少旅客频繁使用证件，旅客服务体验优化升级；并且，深圳机场还通过视频智能分析和大数据集成，将原有分散的安防系统实现了协同联动，构建了立体化机场安防体系，大大降低了机场安全风险，提高了安全裕度。这些与行业业务深度融合的方案充分体现出了“新基建”时代数字机场运营、安全、服务的新速度与新效率。

  三是懂融合创新，帮助交通行业突破式发展。懂技术和懂行业，其实还并非“懂行”形象的全部。二者融合的更高层次，是能站在沟通技术与行业的基础上进行融合创新，为交通产业的发展提供跨越式迭代的推动力。比如说自动驾驶产业，是交通行业发展的必然未来，而如何在全面的交通建设中瞄准自动驾驶，提前探索和布局未来出行，已经成为了今天交通行业的当务之急。

  2018年底，华为携手北京首发集团、车厂等多方，在京礼高速延崇至北京段，按设计速度80Km/小时，进行了全球首个高速公路实际场景下的“车路协同&自动驾驶”演示，迈出了智慧高速落地的关键一步。2019年，则继续借助C-V2X车路协同技术、高精度隧道定位技术、高精度地图技术，进行多种类车型的L4级自动驾驶、车队编队全场景测试，为未来智慧公路转型升级、辅助驾驶、自动驾驶技术标准编制、工程技术验证、商业创新运营积累了经验。今天的交通行业，已经来到全面融入数字技术，驶向智慧时代的临界点。携手迈向未来，也是交通行业对ICT产业的核心呼唤。

  四是懂顶层设计，给与交通新基建全方位支撑。交通行业的数字化转型，并非仅仅是路、车、站的技术加持，同时还涉及一系列复杂的商业运营、政策设计、产业保障、人文关怀等问题。这些问题不应该被忽视或者轻视，而是应该建立在有效理解技术与行业的基础上，提前预判，先一步建设。在帮助交通行业数字化转型的过程中，华为还扮演着咨询、服务、联合创新、生态建设等一系列“伙伴”角色，为交通新基建提供生态化、多维度的支撑，与交通产业携手步入包容创新的出行未来。

  综合来看，华为认为交通新基建应该构建“数字化感知”、“泛在联接”、“数字平台”、“智慧应用”的体系，强化5G、物联网、边缘计算、机器视觉等技术的持续深度应用，加速实现交通运载工具、装备、路网、枢纽、场站等交通基础设施的数字化，对人、车、路、环境、信息等交通要素能够全面的感知和泛在联接。交通行业应该从传统要素驱动向创新要素驱动转变，在确保信息安全的基础上，广泛采用 5G、云计算、AI、大数据等技术，构建数字平台，打破信息孤岛，云边端协同、实现数据的融合共享，进而构建“智慧应用”，以加速交通行业数字化转型进程，实现交通安全、效率、体验的全面升级。

  这是一场全方位、多维度的行业升级，事关新基建核心价值与国计民生的基本方略。所以华为继续坚持躬身入局，以“懂行”的姿态拥抱交通行业的新巨变。

千条路上：躬身入局交通的华为“懂行”

  挑战和未来已经确定，而打开新局面的行业实践已经百花齐放。这种情况下，华为与交通行业的深度融合来到了全新阶段。一个躬身入局，寻找伙伴，创造全新价值的阶段。

  华为中国政企业务总裁蔡英华认为，“懂行”并不意味着比行业企业更懂他的每一个需求，没有任何公司能够100%满足客户的需求。“懂行”需要的是不断深入到行业的生产决策系统中去、理解关键业务场景转型的需求，并将数字技术与业务需求相融合，携手“内行”的伙伴，打造真正符合行业需求的创新解决方案，从而释放出数字化转型和智慧交通的真正价值。在这个思路下，华为希望坚持深耕于行业之中，发挥懂行业趋势和需求，懂技术与行业场景融合等能力优势，不断深入到行业的生产决策系统中去，理解关键业务场景需求，站在交通业务的角度思考，去发现更多核心业务场景与数字技术应用的契合点，使能交通行业加速冲出数字化转型的深水区。

  在身边的公路上，在飞驰而过的每一辆列车里，在我们经过的每一座车站、码头、机场。一场雄伟的变化正在蔓延开来。我们会在某个节点上，突然开始习惯和享受数字交通、智慧交通带来的全新便利体验。为了这个目标，无数人正在努力沟通，冥思苦想，勤勉向前，他们就是“懂行”的人。他们知道路的需求，所以中国才能建立智慧出行的广袤蓝图；他们懂新数字技术蕴藏的力量，所以交通强国战略会让百业兴旺、未来可期！